【ド下手ゲーマーがやるWRC8 】WRC8を購入するも・・・バグでゲームが進まない！
PS4の「WRC8」を購入しました。たまたまCSで見たWRCがめちゃくちゃかっこよくて、調べたら2月6日に新作が発売されていたので、思わずポチってしまいました。
元々「グランツーリスモSPORT」を楽しんでいましたが、ラリーも一応ありますが本格的なラリーゲームもしてみたくなりましたので。
ところが、キャリアモードを進めていると重大なバグがあることが発覚しました。
※2020年2月18日のアップデートでバグはすでに解決しています。
最終パワーステージでPS4がクラッシュする！？
WRC8はキャリアモードでも「キャリア」と「シーズン」モードがあります。
キャリアではクルーの管理とかも行いますが、シーズンではクルーの管理は不要となります。
ちなみにWRCというのはF1のようにサーキットを走るのではなく、公道を走りますがその中でも大きく三種類に分かれています。
- SS：スペシャルステージの略。一般道を閉鎖してタイムアタックを行う区間のことを指します。ラリーのコースには複数のSSが設定され、ラリーカーは1台ずつ走行してタイムを競います。3-4日を通じて何本ものSSを行い、その合計タイムで順位が決まります。同じSSを1日に2回走る事も多く、2回目の走行は「再走ステージ」あるいは「リピートステージ」と呼ばれます。
- SSS：スーパースペシャルステージの略。通常のスペシャルステージ（SS）と違い、スタジアムなどに設置された特設の周回コースを2台のラリーカーが併走して競います。サーキットのように目の前で競り合うラリーカーを見られるステージです。
- PS：順位によってボーナスポイントが与えられる特別なスペシャルステージ（SS）のこと。多くの大会で、最終日の最終ステージに設定されています。大会の総合順位争いからは脱落したドライバーにもポイント獲得のチャンスがあるため白熱した戦いを見ることができます。
この中でPSをクリアすると
こんなエラーが出て進まなくなります・・・。何回クリアしてもエラーが出るので
- システムソフトウェアをアップデート：アップデート自体無し
- WRC8をアップデート：こちらもアップデート無し
とのことで原因が全然わかりません。
しかし、たまたまAmazonのレビューを見るとこんな投稿が
おいおい進行不可になるバグなんてファミコンかよ！
ということで購入したもののキャリアモードは進めなさそうです。
まぁゲーム自体はイイと思うよ
とりあえずフリーでは走ることはできるのでそれで遊んでいますが、「グランツーリスモSPORT」にない要素がいろいろありますし、ステージも多いのでかなり楽しめそうですね。
天候の変化や車が破損した時の状況もかなりリアルで、破損しすぎるとリタイアになるという状況もあります。
一応、ハンコンセットで下記も持っているのでそれでもやっていますが・・・カウンターステアあてまくっているので壊れないか心配になってきます（笑）
ただ、シフトチェンジが頻繁に必要でとてもついていけないので（ど素人）、ほぼオートマです。
公道なので、溝にはまって運転誤れば簡単に横転しますし。
ジャンプセクションでカッコイイジャンプも決めれます。ただし、着地した時に車が安定しないとえらいことになります。
壊れるとこんな感じで破損した箇所が表現されます。ラリー独特な汚れも再現されます。
サイドブレーキ使えば結構簡単にドリフトすることもできます。
ただ、グリップ重視で行ったほうがタイムが良い時もあるので、使いどころはよく考えないといけません。
Logicool G ステアリングコントローラー LPRC-15000d ブラック PC ハンドル ドライビングフォース PS4 PS3 ステッカー特典付き G29 国内正規品 2年間メーカー保証
Logicool G ステアリングコントローラー LPST-14900 ブラック シフター ドライビングフォース PS4 PS3 6速レバー G29 国内正規品 2年間メーカー保証
Dshot Foldable Racing Wheel Stand レーシングホイールスタンド ギアシフター用マウント セット ロジクール G25 G27 G29 G920 対応
いちおうジュニアWRCの「ラリースウェーデン」の1日目は終了
進行不可になるバグですが、判明したのは「シーズン」モードです。
一応「キャリア」モードでも初めて1日目は終わらせました。
すっげぇへたくそ・・・そりゃ「グランツーリスモSPORT」でもドライバーズランク「D」だからね。
とりあえず・・・さっさとバグ直せ！
バグさっさと直して！
キャリアモードプレイできないじゃあねえか！
まぁフリーで楽しむけどさぁ・・・。
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ヤン
・高専卒業後に専業プラントエンジニアとして活躍。その後、化学/食品プラントのエンジニアに転職。プラントエンジニアリングや、資格・英語勉強に関する情報を発信。
・就職後に大卒との待遇の違いから学歴コンプに陥るが、持ち前の負けず嫌いの精神から勉強しまくって大卒を見返す。
・社会では大卒の方が優遇されるが「高専卒の方が即戦力＆活躍できる！」ということから全ての高専卒を応援するためにブログを開始。
・主に機械系を担当したのでPFDからPIDの作成などの基本設計から、回転機器選定、配管設計、調達、建設、施工管理、試運転、保守管理を担当。今では設備保全の知識を活かして効率的なメンテナンス計画の立案や設備診断技術の導入も実施。5Sを軸とした仕事＆職場＆業務効率のカイゼンにも従事。
・保有資格：1級管工事施工管理技士、1級機械保全技能士、英検準1級、TOEIC870点、甲種機械高圧ガス製造保安責任者、エネルギー管理士（熱）
・海外プラントの設計や立ち上げ経験もあり。