GSX1300R隼– tag –

タンデムシートが破けてきたのでリヤキャリアを取り付けましたが、リヤキャリアにシートバッグをつけているのも何か不自然ということで、トップケースをつけるか悩んでいました。 GIVIのトップケース高いしね。 が・・・ヤフオクを何気なくみていたところG...

ソロキャン用品を買い集めたり、バッグを買ったりしましたがやっと使うときが来ました。 今回ソロキャンデビューとして選んだのはスプリングスひよしです。 ソロキャンデビューの結果と合わせてスプリングスひよしがどんなところか報告していきます。   あ...

モトブログを撮影する時に困るのが どこのアクションカメラを固定するか？ ですよね？固定する場所によって撮影できる映像は大きく変わりますから。 私は「Insta360 ONE X2」使用しているので360°撮影可能です。そのため「GoPro」よりもあまり取り付け位置...

いつもツーリングのときはシートバッグをタンデムシートに取り付けていますが、ちょっとした事情でリヤキャリアを取り付けることにしました。 取り付け自体はボルトオンなので全然難しくないのですが、あんまりカッコよくはないかも？ まぁ隼はツアラー寄...

近畿地方はすでに梅雨入りしていますが、貴重な雨の合間にツーリングに言ってきました。 普段はそれほど長距離は走りませんが、今回はびわ湖方面まで行き伊賀方面へ抜ける結構ハードなツーリングです！ レッドバロン会員なので初めてカイザーベルクにもい...

GW中ですが淡嶋神社までショートツーリングに行ってきました。 淡嶋神社は人形を祀っていることで非常に有名ですが、そこまでの道も海沿いの非常にきれいな道です。 ただし少し道が悪いところがあるので、十分気をつけて運転しましょう。 あわせて読みたい...

前期型（新型が出た今では初期型というべき？）の隼のクラッチレリーズには弱点があり、ダスト対策がされておらずかつスプロケットカバーで普段は見えません。 そのため、気づいたらチェーンオイルやらなんやらが混じった汚れでベトベト、そして動作不良に...

無事に車検も終わり色々ありましたがブレーキパッド交換及びクーラントの交換も終えて、普通になった隼。 といっても特にブレーキパッドの交換してからはまともに走っていないし、タイヤ交換したばかりでもあるので試走も兼ねて480号線を走ってきました。 ...

2019年2月に今現在の愛車GSX1300R隼（GW71A)の2000年モデルを購入しました。購入した当時で走行距離は35,000キロほど。 レッドバロンで購入したので基本的な点検や整備、オイル交換などはすべてレッドバロンに任せています。 一部では評判の悪いレッドバロ...

毎年オイル交換時にはオイル添加剤を投入していますが、今回は初めて使用する。 ルーカスオイル ヘビー デューティー オイル スタビライザー メタルトリートメント EPL添加剤 PL-500 を使用してみました。 オイル添加剤って混ぜていいの？っていう疑問もあ...