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さて、突然ですがGSX1300R隼からSV650に乗り換えました！ GSX1300R隼も非常に良いバイクでしたが、ちょっと古くなってきたのと私自身の体調（腰が悪い）ということもあり、なかなか重いバイクを取り回すのがかなり難しい事になってきたことからもう少し軽...

私のGSX1300R隼はレッドバロンで購入したのでオイルリザーブシステムに登録しています。そのため基本的にオイル交換はレッドバロン任せにしています。 大排気量車ですがサーキットに行ってガンガン回すわけでもないし、熱的にも厳しいバイクですが年1回の...

隼を購入して3年以上経ちました。圧倒的なパワーで魅了されるバイクですが一方で「購入しなきゃよかったかも？」と思うところもあるので紹介します。

近畿地方はすでに梅雨入りしていますが、貴重な雨の合間にツーリングに言ってきました。 普段はそれほど長距離は走りませんが、今回はびわ湖方面まで行き伊賀方面へ抜ける結構ハードなツーリングです！ レッドバロン会員なので初めてカイザーベルクにもい...

2019年2月に今現在の愛車GSX1300R隼（GW71A)の2000年モデルを購入しました。購入した当時で走行距離は35,000キロほど。 レッドバロンで購入したので基本的な点検や整備、オイル交換などはすべてレッドバロンに任せています。 一部では評判の悪いレッドバロ...

この隼も20年前のモデルですし、前オーナーがどこまで整備していたのか全く不明です。 まぁレッドバロンで点検整備していたのでおかしな不具合はないと思いますが、ちょうどブレーキパッドが少なくなってきたので交換することにしました。 ところがバラし...

大型バイクとなれば必須なのが車検です。ショップに任せる人もいれば自分で車検状まで持っていく人もいるでしょう。 私は昔は自分でユーザー車検を受けていましたが、今ではその手間が面倒なので全てお店任せです。 20年前の古いバイクですがどの程度価格...

みなさん保険会社のロードサービスを使用したことはありますか？ 使用したことのある人はほとんど事故やツーリング中の故障だと思いますが、私は自分で整備中にやらかしてロードサービスを呼ぶ羽目になりました。 恐らく、ほとんどの人が「ロードサービス...

僕は今の愛車GSX1300R隼(GW71A)をレッドバロンで購入しました。その後の半年点検や一年点検も全てレッドバロンにお願いしています。 レッドバロンはネット上ではあまり評判が良くないですが、僕は古いバイクも手に入るし点検等も特に不具合がないので悪い...

「【やっと完成！】隼にフレームスライダーを取り付け！」の記事の通り、無事にフレームスライダーの取り付けも完了した隼ですが、洗車の際にカウルをばらしたところ、何やらオイル漏れの跡が・・・。 今回はそんな初期不良の修理レポです。 あわせて読み...