【GSX1300R 隼 (GW71A)】トップケース取り付け！見た目はイマイチでも実用性は抜群！

タンデムシートが破けてきたのでリヤキャリアを取り付けましたが、リヤキャリアにシートバッグをつけているのも何か不自然ということで、トップケースをつけるか悩んでいました。

GIVIのトップケース高いしね。

が・・・ヤフオクを何気なくみていたところGIVIの30Lトップケースが出品されていたので何気なく入札したところ、落札しちゃいました。

ということでトップケースの取り付けです。かっこ悪くなるかもしれませんが、ツアラーということでまぁいいでしょう。

落札したのは「GIVI モノロックケース E300N2 76872」

落札したのは「GIVI (ジビ) バイク用 リアボックス 30L 未塗装ブラック レッドレンズ モノロックケース E300N2 76872」です。定価と比べると半分以下の価格で落札することができました。

確かにちょっと汚れているとかはありましたけど・・・それ以外は綺麗だし普通に使う分には全く問題なさそう。届いたものを見てみても結構綺麗なものです。

モノロック用のベースもきちんと付属しているのであとはこれをキャリアにつければ終わりです。

「GIVI (ジビ) バイク用 リアボックス 30L 未塗装ブラック レッドレンズ モノロックケース E300N2 76872」

取り付けは位置決めてネジを締めるだけ。

取り付け自体は簡単です。位置を決めてネジを閉めていくだけですけど、タンデムシートが開く位置につける必要があります。

また、走行中にトップケースが外れると大惨事になるのでしっかりと取り付ける必要があります。

私が使用しているキャリアは「ライディングスポット(RIDING SPOT) リアキャリア」なので比較的位置決めは自由にできますので、タンデムシートが開く位置で、真ん中にベースを取り付けます。

まず簡単に位置を決めて仮止めします。この仮止めがなかなか難しくて、位置を決めつつネジを固定するのにかなり苦労しました。

タンデムシートも開くか確認。トップケースを置いた状態で確認します。ETCもここに入っているので必ず開くか確認します。

問題なければこの位置でネジを取り付けていきます。ネジを締める時は対角に締め付けていきましょう（超基本）。

しかし、ベースが樹脂なのでどこまでもしまってりきそうな感覚・・・どこまで締め付ければいいのかわからないのでネジロックも併用することにします。

使用したのは「LOCTITE(ロックタイト) ねじロック 222 低強度タイプ 10ml LNR-222」です。ナットがUナットのようなタイプなので簡単に緩むことはないと思いますが、万が一外れると大惨事になるので念の為ロックタイトを塗布して取り付けます。

ネジがあまり太くないので取り外しも考えて低強度を使用しました。

余談ですが本当に緩んだらまずいところ（人命に関わるところ）は高強度のロックタイトや、ロックナットを使用して締め付けるべきだと思います。しかし今回は日常点検でネジの緩むが可能なことと、ネジの径が細いことを考慮して低強度を使用しました。

ネジを全て締め付ければ完了です。

仕上げのプレートを取り付けて完成。

デカすぎなくちょうど良いサイズかな？と思っています。

「GIVI (ジビ) バイク用 リアボックス 30L 未塗装ブラック レッドレンズ モノロックケース E300N2 76872」

「ライディングスポット(RIDING SPOT) リアキャリア」

「LOCTITE(ロックタイト) ねじロック 222 低強度タイプ 10ml LNR-222」

試走してみた！超便利！

試走として480号線経由で紀の川広域農道からりんくうマーブルビーチまで行ってみました。

荷物を全てトップケースに放り込めばいいので非常に便利ですね！さらにシートバッグはちょっと盗難なども心配でしたけど、トップケースは鍵もかけれるので盗難の心配もありません。

これにキャンプ用のシートバッグとサイドバッグを取り付ければ、積載能力がかなりアップしそうです。

見た目がちょっとカッコ悪くなったのはあれですが・・・実用性を重視すればトップケースは非常に便利です！

「GIVI (ジビ) バイク用 リアボックス 30L 未塗装ブラック レッドレンズ モノロックケース E300N2 76872」

「ライディングスポット(RIDING SPOT) リアキャリア」

「LOCTITE(ロックタイト) ねじロック 222 低強度タイプ 10ml LNR-222」