*/ ?>

【GSX1300R 隼 (GW71A)】納車1週間で隼をこかしてしまいました【転倒・ガシャーニング】

2019年3月9日

【GSX1300R 隼 (GW71A)】納車1週間で隼をこかしてしまいました【転倒・ガシャーニング】

納車して1週間しかたっていない隼をこかしてしまいました。

幸い運転していた私は無傷で、隼自体も自走はできるのですがカウルなど一部ダメージが及んでしまいました。

自分への反省もこめて転倒した時の状況などを書いていきたいと思います。

あわせて読みたい
隼の記事一覧はこちらです

 

✅年間何台のバイクが盗まれて何台が戻ってきてるか知っていますか?

年間のオートバイの盗難届けの件数は約1万1千件。これ自動車の約1.5倍です。そして検挙率は14.9%(2017年)。盗まれたらほぼ戻ってきません。
盗難場所も駐輪場、駐車場、自宅敷地内が83%なのでどこでも盗まれる状況です。
そんな時に安心なのが盗難保険。僕も加入しているバイク盗難保険『ZuttoRide Club』なら、バイク本体だけでなく、パーツ単位で保証してくれるので安心ですね。
>>ずっとバイクに乗り続けたい人だけ加入してください。

 

簡単なプロフィール

【ヤン】
高専卒のプラントエンジニア。大卒との待遇の違いから一念発起して英語と資格の勉強をしまくる。プラントエンジニアリングのノウハウから資格・英語の勉強法に関する情報を提供しています。保有資格:1級管工事施工管理技士、1級機械保全技能士、英検準1級、TOEIC870点、甲種機械高圧ガス製造保安責任者、エネルギー管理士(熱)。趣味はバイクとキャンプ、愛車はGSX1300R隼。

普通に交差点を右折⇒ガシャーニング

普通に右折しただけなんですけどねぇ・・・バンクしすぎたかな?


状況としては交差点を右折していた時に、突然オイルを踏んだかのように後輪が滑りそのまま転倒。

時速も20kmも出ていない状況でした。

しかし突然グリップが失われたので、バイクの右側をたたきつけるように転倒し、滑走したので結構大きなダメージになってしまいました。

ダメージの状況

右側だけですがけっこうダメージ食らいました・・・ショック!

カウル

カウルは右サイドカウルのみですが結構ガリっといってしまいました。一部はキャップスクリューのところに荷重が加わったせいか、キャップスクリューが折れてしまいました。

右サイドカウルのみですが結構ガリっといってしまいました

走行自体に支障は全くないのですがなにせ年式が古いので右サイドカウルだけ購入できるのか非常に不安です。

少し値段が張りますが社外パーツのフルフェアリング買うほうが早いかもしれません。

ブレーキレバー

ぽっきりいってしまいました。

ブレーキレバー

ショートレバーみたいになっているので何とか操作は可能ですがさすがにこのままは危険です。

純正買うのも高いしブレーキレバーだけ新品にするのももったいないので、おもいきって「BigOne(ビッグワン) ビレット レバー セット R-タイプ 黒/赤 ブラック レッド GSX1300R 隼 GW71A GX72A GSF1200 バンディット1200 GV77A GV79A バンディット1250」を購入しました。

おそらく中華製だと思うのでちゃんと装着できるか不安です。

BigOne(ビッグワン) ビレット レバー セット R-タイプ 黒/赤 ブラック レッド GSX1300R 隼 GW71A GX72A GSF1200 バンディット1200 GV77A GV79A バンディット1250

右ステップ

こちらも根元からぽっきり

右ステップ

しかし・・・ブレーキレバーならまだしもステップがぽっきり行くなんて結構な力が加わったのでしょうか?

幸いにもリヤブレーキペダルには異常はありませんでした。

これも純正買うと高そうだし、バックステップにするお金もないので「[シーエムワイ セレクト] ステップ 隼 ハヤブサ GSF1200 GS1200SS GSX1300R GSX1400 左右 2個 セット スズキ 純正 タイプ」を購入しました。

[シーエムワイ セレクト] ステップ 隼 ハヤブサ GSF1200 GS1200SS GSX1300R GSX1400 左右 2個 セット スズキ 純正 タイプ

c my select ステップ 隼 ハヤブサ GSF1200 GS1200SS GSX1300R GSX1400 左右 2個 セット スズキ 純正 タイプ MDM

マフラー

これが一番精神的にきついです・ぼこぼこになってしまいました。

マフラー

一応エンジンを始動してみても排気漏れなどもなく排気音も特段変わっていないようなので、このまま使用することもできます。

しかし、あまりにもぼこぼこなので正直言うと交換したいところ。交換するとしたら

マフラー交換候補
  1. 同じマフラーを購入してサイレンサーの部分だけ変更する。
  2. 社外のフルエキで車検に通るものにする。
  3. ノーマルマフラーにする

できれば1番にしたいですが値段的なところを考えると3番が一番妥当なところ。

しかし、年式が古いのでほとんど売っておりません!また、売っていても高い。

これに関しては正直、「どうしようかなー」っていう感じです。まぁ、正直言うとノーマルでもいいので変えておきたいのですが。

以上が大きな傷や損傷個所です。走るにはブレーキレバーとペダルだけの交換で済むのですが、やはり傷ついたところをすべて交換していきたいですね。

なんで転倒したのか??

正直スピードもそんなに出ていなくて深くバンクしたわけでもないので、こけた理由がよくわかりません。

さて、なぜ非常に低速で転倒したのか?正直よくわかっておりません。

転倒した時は空も晴れていて路面もすっかり乾いており、さらに高架があるので横断歩道はありません。

タイヤの方を確認してみると

タイヤの方を確認してみると

ちょっとわかりにくいのですが、滑走した時にできたような傷がほぼタイヤの中央から始まっています。

ということは・・・ほとんどグリップしていないということです。ここで製造年を確認すると

タイヤの方を確認してみると

タイヤの方を確認してみると。さすがにハイグリップダイヤでも6年たてばかなり劣化が進んでいるでしょう。

個人的にタイヤは距離を走っていなくても3年くらいでは交換しております。

断言できないですが

転んだ原因を考えてみる
  1. 冬の朝でタイヤが冷えていた。
  2. タイヤもすぐには温まらず
  3. 古いタイヤなのでグリップが低くなっていた。
  4. タイヤがグリップせず転倒

という感じで転倒したと思います。

まずこのタイヤを変えるのは必須ですね!買う時にここまできちんと見ておけばよかったです。

今後

とりあえず直しますよ!

今後については

今後の予定

は確定です。しかし

  1. カウル
  2. マフラー

はまだ全く決まっていません。早くしないと春が来てしまいます。

また、隼にはガード類が一切ついていないので

の二つを購入して万が一の際に備えたいと思います。

また、タイヤについても早めに交換が必要です。お金かかるなこりゃ。

デイトナ 車種専用エンジンプロテクター 【GSX1300R隼(’99-’07)】 79931

TARAZON エンジン スライダー プロテクター クラッシュ パッド ガード 対応車種 スズキ Suzuki GSX1300R Hayabusa 1999-2016

まとめ

まとめ
  • こけちゃったのは自分が悪いので反省。
  • とりあえずカウル・マフラーはヤフオクで購入して直す。
  • タイヤも交換する。
  • 次こけてもいいようにガード類を購入する。

デイトナ 車種専用エンジンプロテクター 【GSX1300R隼(’99-’07)】 79931

TARAZON エンジン スライダー プロテクター クラッシュ パッド ガード 対応車種 スズキ Suzuki GSX1300R Hayabusa 1999-2016

 

あわせて読みたい
隼の記事一覧はこちらです

 

✅年間何台のバイクが盗まれて何台が戻ってきてるか知っていますか?

年間のオートバイの盗難届けの件数は約1万1千件。これ自動車の約1.5倍です。そして検挙率は14.9%(2017年)。盗まれたらほぼ戻ってきません。
盗難場所も駐輪場、駐車場、自宅敷地内が83%なのでどこでも盗まれる状況です。
そんな時に安心なのが盗難保険。僕も加入しているバイク盗難保険『ZuttoRide Club』なら、バイク本体だけでなく、パーツ単位で保証してくれるので安心ですね。
>>ずっとバイクに乗り続けたい人だけ加入してください。

 

この記事を書いた人

ヤン
・高専卒業後に専業プラントエンジニアとして活躍。その後、化学/食品プラントのエンジニアに転職。プラントエンジニアリングや、資格・英語勉強に関する情報を発信。
・就職後に大卒との待遇の違いから学歴コンプに陥るが、持ち前の負けず嫌いの精神から勉強しまくって大卒を見返す。
・社会では大卒の方が優遇されるが「高専卒の方が即戦力&活躍できる!」ということから全ての高専卒を応援するためにブログを開始。
・主に機械系を担当したのでPFDからPIDの作成などの基本設計から、回転機器選定、配管設計、調達、建設、施工管理、試運転、保守管理を担当。今では設備保全の知識を活かして効率的なメンテナンス計画の立案や設備診断技術の導入も実施。5Sを軸とした仕事&職場&業務効率のカイゼンにも従事。
・保有資格:1級管工事施工管理技士、1級機械保全技能士、英検準1級、TOEIC870点、甲種機械高圧ガス製造保安責任者、エネルギー管理士(熱)
・海外プラントの設計や立ち上げ経験もあり。