GSX1300R– category –

ついこの間車検が完了した隼ですがショートツーリングの帰り道にガソリンスタンドで給油したところ、セルモーターが回らない不具合に襲われました。 昔からですが私の隼はどうも温間始動の時にセルが回りにくいですが、「こんなもん」という感じで使ってい...

中古で購入した私の隼ですが、タンクキャップのゴムがボロボロになったのでタンクキャップを交換しました。 しかし・・・このタンクキャップは非常にガソリンが入れにくく、何回かガソリンをこぼしたのでサイド交換しました。 【購入したのは中華品】 新し...

そろそろ私の隼も車検の時期が迫ってきていますが、購入したレッドバロンや一般的なバイク屋に車検をお願いすると数万円の費用が必要です。 お金がないことはないのですが少しでも車検にかかる費用を節約して、メンテナンスの方にお金をかけたいのでユーザ...

そろそろ車検を控えている私に隼ですがいろいろ調べるとハイビームの白濁のトラブルが多いようです。 今回はユーザー車検で車検を通そうと思っているので、トラブルは避けたいところです。 ネットで調べると結構簡単にできそうなので自分でやってみました...

初期型の隼には起きていないor報告されていないだけかもしれませんが、2008(K8)モデルおよび2009(K9)モデルの隼では稀に起きるトラブルとして、クラッチスプリングサポートボルトの脱落があります。 これが起きるとクラッチカバーと脱落したボルトが衝突し...

隼の前傾が辛い・・・っていう人多いですよね？今回は簡単に交換できそうな「ハンドルアップスペーサー」を取り付けます！

隼を購入して3年以上経ちました。圧倒的なパワーで魅了されるバイクですが一方で「購入しなきゃよかったかも？」と思うところもあるので紹介します。

私の隼は2000年式なので所々結構年季が入っている状態です。購入時は購入先のレッドバロンでフューエルポンプは新品に交換してくれましたが。 特に近頃気になっていたのがガソリンタンクのタンクキャップです。この素材はアルミか何かでしょうか？白サビの...

タンデムシートが破けてきたのでリヤキャリアを取り付けましたが、リヤキャリアにシートバッグをつけているのも何か不自然ということで、トップケースをつけるか悩んでいました。 GIVIのトップケース高いしね。 が・・・ヤフオクを何気なくみていたところG...

いつもツーリングのときはシートバッグをタンデムシートに取り付けていますが、ちょっとした事情でリヤキャリアを取り付けることにしました。 取り付け自体はボルトオンなので全然難しくないのですが、あんまりカッコよくはないかも？ まぁ隼はツアラー寄...