*/ ?>

【GSX1300R 隼 (GW71A)】1年点検とスーパーゾイルとクーラントブースターと球切れと

2020年3月2日

【GSX1300R 隼 (GW71A)】1年点検とスーパーゾイルとクーラントブースターと球切れと

はやいものでもう1年がたってしまいます。ということで隼を1年点検に出してきました。

実は昔からバイクのオイル交換や車検はすべて自分でやり、法定点検だけお店に出していました。

しかし、近頃はそれらの時間が面倒なのと、レッドバロンはオイルリザーブシステムにより工賃やオイルフィルターなどのの費用を除けばタダ(実際は加入時のお金を支払っているのでただではない)でオイル交換できます。

なので、すべてレッドバロンに丸投げです。

>>2年経ったのでクーラントを交換しました。

 

✅年間何台のバイクが盗まれて何台が戻ってきてるか知っていますか?

年間のオートバイの盗難届けの件数は約1万1千件。これ自動車の約1.5倍です。そして検挙率は14.9%(2017年)。盗まれたらほぼ戻ってきません。
盗難場所も駐輪場、駐車場、自宅敷地内が83%なのでどこでも盗まれる状況です。
そんな時に安心なのが盗難保険。僕も加入しているバイク盗難保険『ZuttoRide Club』なら、バイク本体だけでなく、パーツ単位で保証してくれるので安心ですね。
>>ずっとバイクに乗り続けたい人だけ加入してください。

 

簡単なプロフィール

【ヤン】
高専卒のプラントエンジニア。大卒との待遇の違いから一念発起して英語と資格の勉強をしまくる。プラントエンジニアリングのノウハウから資格・英語の勉強法に関する情報を提供しています。保有資格:1級管工事施工管理技士、1級機械保全技能士、英検準1級、TOEIC870点、甲種機械高圧ガス製造保安責任者、エネルギー管理士(熱)。趣味はバイクとキャンプ、愛車はGSX1300R隼。

1年点検の結果

まず、1年点検出す前にお願いしたことは

  • オイル交換(当然)。フィルター交換は無し。
  • チェーンの給油。
  • ワイヤー類の給油

だけです。そんな距離も乗っていないしね。

で結果ですが

  1. フロントブレーキパッドがちょっと摩耗が多い。次回の点検かオイル交換の時には要交換。
  2. バッテリー充電しときました。

だけ。ブレーキパッドはちょっと盲点だったなぁ。購入時に自分で見たけどそんなに摩耗していなかったし。

次はデイトナのゴールデンパッド(下のやつ)にしようと思っていたので、タイヤ交換の時についでに交換しようと思っていたのになぁ。

まぁ、ブレーキは命にかかわるのでしゃあないですね。ちなみに同様の理由でブレーキ関係は自分で整備しません。

デイトナ バイク用 ブレーキパッド ゴールデンパッドχ 97170

デイトナ バイク用 ブレーキパッド ゴールデンパッドχ 97149

ついでに「スーパーゾイル」と「クーラントブースター」も投入

「スーパーゾイル」と「クーラントブースター」

オイル交換したついでなので「スーパーゾイル」も投入します。

この辺のオイル添加剤は賛否両論あるのは知っていますが、これで愛車のコンディションが少しでも良くなるのであればいいかな?と思ってオイル交換のたびに投入しています。

ゾイル(ZOIL) エンジンオイル添加剤 SUPER ZOIL 4サイクル 320ml [HTRC3]

これもある意味で自己満足の世界でもありますけど・・・まぁこれ入れるなら100%化学合成油入れとけよって話。

入れるのはこんな感じでろうと突っ込んで終わりです。

突っ込んで終わり

ついでにクーラントにも「クーラントブースターを投入します。これは隼自体がすごい発熱しますし、去年の「BIKE!BIKE!BIKE!」の時にオーバーヒートしたので、その対策です。

>>オーバーヒートしたBike!Bike!Bike!

これもまぁ添加剤なので気休めといえば気休めですけどね。

本来であれば、ラジエーターからクーラントを一部抜いて投入するか、クーラント自体を丸々交換するのがベストなんですけど、時間がないのでリザーバータンクに直接ぶち込むことにしました。

リザーバータンクに直接ぶち込む

しかし、ここ超狭くて漏斗も何も入らない・・・。

超狭くて漏斗も何も入らない

なのでタマタマ見つけた軽量ボトルで投入。

軽量ボトルで投入

軽量ボトルで投入

ちょっとこぼしましたけど何とか入れれました。

なお、リザーバータンクに入れたので完全に混ざるまでしばらく時間がかかる模様です。

ワコーズ CLB クーラントブースター LLC性能復活剤 250ml R140

この後、走って両方とも確認しましたがはっきり言ってよくわかりません。

まぁもし入れてすぐに効果分かるくらいだったら、みんな入れますからね。

ちょっとでも愛車が長持ちすればいいなというおまじないの意味を込めて、来年も使おうと思います。

球切れ

で、試走がてらの紀ノ川広域農道に行こうと出発してすぐに気づきました。

前の車にヘッドライトが反射してない!

路肩に止めて確認すると

球切れ

あー、切れてますわこれ

ハイビームはちゃんとつきます。最悪はハイビームで走ればいいですけど、流石にそれは迷惑だし。

ハイビーム

ということで2りんかんに電話です。しかし、ピット満杯との事。

昨日も行ったレッドバロンはすぐにみてくれるという事なので、持っていきました。昨日も行ったのに。

幸いにもすぐに交換してくれました。

長年バイクに乗っていますが、球切れは初めて経験しました。

しかし、これが出先で夜に気づいたら最悪でしたね。早めに気づいてよかったです。

デイトナ バイク用 ブレーキパッド ゴールデンパッドχ 97170

デイトナ バイク用 ブレーキパッド ゴールデンパッドχ 97149

ゾイル(ZOIL) エンジンオイル添加剤 SUPER ZOIL 4サイクル 320ml [HTRC3]

ワコーズ CLB クーラントブースター LLC性能復活剤 250ml R140

✅年間何台のバイクが盗まれて何台が戻ってきてるか知っていますか?

年間のオートバイの盗難届けの件数は約1万1千件。これ自動車の約1.5倍です。そして検挙率は14.9%(2017年)。盗まれたらほぼ戻ってきません。
盗難場所も駐輪場、駐車場、自宅敷地内が83%なのでどこでも盗まれる状況です。
そんな時に安心なのが盗難保険。僕も加入しているバイク盗難保険『ZuttoRide Club』なら、バイク本体だけでなく、パーツ単位で保証してくれるので安心ですね。
>>ずっとバイクに乗り続けたい人だけ加入してください。

 

この記事を書いた人

ヤン
・高専卒業後に専業プラントエンジニアとして活躍。その後、化学/食品プラントのエンジニアに転職。プラントエンジニアリングや、資格・英語勉強に関する情報を発信。
・就職後に大卒との待遇の違いから学歴コンプに陥るが、持ち前の負けず嫌いの精神から勉強しまくって大卒を見返す。
・社会では大卒の方が優遇されるが「高専卒の方が即戦力&活躍できる!」ということから全ての高専卒を応援するためにブログを開始。
・主に機械系を担当したのでPFDからPIDの作成などの基本設計から、回転機器選定、配管設計、調達、建設、施工管理、試運転、保守管理を担当。今では設備保全の知識を活かして効率的なメンテナンス計画の立案や設備診断技術の導入も実施。5Sを軸とした仕事&職場&業務効率のカイゼンにも従事。
・保有資格:1級管工事施工管理技士、1級機械保全技能士、英検準1級、TOEIC870点、甲種機械高圧ガス製造保安責任者、エネルギー管理士(熱)
・海外プラントの設計や立ち上げ経験もあり。